Kurumsal Sigortalar
Şirket araçlarınızı tek bir yönetim yapısı altında toplar; teminat, yenileme ve hasar süreçlerini tek noktadan yürütür.
Filo sigortaları, birden fazla aracı bulunan işletmelerin trafik ve kasko poliçelerini tek bir sözleşme yapısı altında toplayan çözümdür. Asıl faydası prim avantajından çok operasyonel bütünlüktür: tüm araçlar aynı teminat setine ve aynı yenileme takvimine bağlanır, araç giriş–çıkışları zeyilname ile yönetilir ve hasar süreci tek noktadan takip edilir. Araç sayısı arttıkça, dağınık poliçe yönetiminin maliyeti primden daha büyük hâle gelir.
01Kapsam
Tüm araçlar için zorunlu mali sorumluluk teminatı, tek sözleşme ve tek yenileme takvimi altında.
Araçların kendi hasarları için standart bir teminat seti. Filo genelinde tekil poliçe farklılıkları ortadan kalkar.
Zorunlu limitleri aşan sorumluluk tutarları için ek teminat. Ticari filolarda ağır hasar riski nedeniyle kritiktir.
Filoya giren ve çıkan araçların gün esaslı olarak poliçeye eklenmesi ve çıkarılması.
Bu teminatlar standart pakette bulunmayabilir; ihtiyacınıza göre poliçeye eklenir.
Kaza sonucu sürücü ve yolcuların bedeni zararları. Zorunlu trafik sigortasının kapsamadığı sürücü zararı boşluğunu kapatır.
Hasar süresince araç tahsisi. Saha operasyonu kesintiye uğrayan filolarda operasyonel değeri yüksektir.
Filo geneli için standartlaştırılmış yol yardım hizmeti.
Küçük hasarların hasarsızlık etkisi olmadan giderilmesi. Filo genelinde hasar frekansını düşürür.
Filo araçlarıyla taşınan emtiaya ilişkin sorumluluk. Dağıtım ve lojistik filolarında gereklidir.
Trafik kazalarından doğan hukuki uyuşmazlıklarda dava ve avukatlık masrafları.
02Şeffaflık
Bir poliçenin neyi kapsamadığını bilmek, neyi kapsadığını bilmek kadar önemlidir. Aşağıdakiler genel şartlarda sıkça yer alan istisnalardır; kesin kapsam seçtiğiniz poliçeye göre değişir.
Emin olmak içinpoliçenizi inceleyelim.
Mevcut poliçenizi bize gönderin; teminatlarınızı, muafiyetlerinizi ve kapsam dışı kalan noktaları karşılaştırmalı olarak inceleyip sade bir özet çıkaralım.
03Fiyatlama
04Teklif için
05Hasar anında
Sürücüleriniz için standart bir kaza prosedürü belirleyin ve araçlarda bulundurun.
Kaza yerinde güvenliği sağlayın, yaralı varsa 112’yi arayın.
Maddi hasarlı kazalarda kaza tespit tutanağını eksiksiz doldurun.
Yaralanmalı kazalarda resmî tutanak düzenlenmesini bekleyin.
Olay yerinin ve hasarın fotoğraflarını çekin; filo yönetimine iletin.
Hasarı tek noktadan Dorhan danışmanınıza bildirin; filo dosyalarında koordinasyon süreyi belirgin biçimde kısaltır.
Eksper incelemesi tamamlanmadan aracı onarıma sokmayın.
Filo hasar kayıtlarını düzenli tutun; yenileme müzakerelerinde en güçlü argümanınız budur.
06Uzman notu
Bu bölüm sigorta şirketlerinin ürün metinlerinden değil, hasar dosyalarında ve teklif görüşmelerinde tekrar tekrar karşılaştığımız durumlardan derlendi.
Filo sigortacılığında fiyat, tekil araçların özelliklerinden çok filonun hasar/prim oranıyla belirlenir. Bu, kontrol edilebilir bir değişkendir: sürücü eğitimi, hız yönetimi ve küçük hasarların poliçeye yansıtılmaması yenileme priminizi doğrudan düşürür.
Küçük hasarları poliçeye bildirmek çoğu zaman zarar getirir. Muafiyet altında kalan veya muafiyete yakın hasarları filo bütçesinden karşılamak, hasar frekansını düşük tutarak yenilemede belirgin avantaj sağlar. Bu hesabı yıl içinde birlikte yapmakta fayda var.
Ticari filolarda İMM limiti kritiktir. Personel servisi veya yolcu taşıyan bir araçta ağır kaza, zorunlu trafik limitlerini kolaylıkla aşar ve aradaki fark doğrudan şirkete yönelir.
Araç giriş–çıkışlarını zeyilname ile anında bildirin. Filoya katılan ancak poliçeye eklenmemiş bir araç, hasar anında teminatsızdır — bu, filo yönetiminde en sık yaşanan açıktır.
Kullanım şeklini doğru beyan edin. “Özel” olarak kaydedilmiş ancak fiilen dağıtımda kullanılan bir araçta hasar çıktığında kapsam tartışması kaçınılmazdır.
Telematik ve araç takip sistemi kullanıyorsanız bunu yenileme görüşmelerinde masaya koyun. Ölçülebilir sürücü davranışı verisi, prim müzakeresinde somut bir dayanaktır.
07Karşılaştırma
Tekil poliçelerde her araç ayrı fiyatlanır, ayrı tarihte biter ve ayrı takip gerektirir. Filo yapısında teminat seti standartlaşır, yenileme tek takvime bağlanır ve fiyatlama filonun toplam performansına göre yapılır. Araç sayısı arttıkça bu fark operasyonel olarak belirleyici hâle gelir.
Bireysel Kasko ve Trafik Poliçeleri sayfasına gidinFilo poliçesi aracı ve araçtan doğan sorumluluğu korur; taşınan yükü korumaz. Dağıtım yapan filolarda taşınan emtia için ayrıca nakliyat veya taşıyıcı sorumluluk teminatı gerekir.
Nakliyat Sigortası sayfasına gidin08Sık sorulan sorular
Eşik sigorta şirketine göre değişir; genellikle belirli bir araç sayısının üzerindeki portföyler filo olarak değerlendirilir. Bu sayının altında kalan işletmelerde de araçların tek elden ve aynı yenileme takvimiyle yönetilmesi operasyonel fayda sağlar. Mevcut araç listenizi paylaşırsanız hangi yapının uygun olduğunu birlikte belirleriz.
Aracın filoya katıldığı gün zeyilname talebinde bulunmanız gerekir; teminat, bildirim tarihinden itibaren gün esaslı olarak işler. Poliçeye eklenmemiş bir araç hasar anında teminatsızdır. Filo yönetiminde en sık karşılaşılan açık budur, bu nedenle araç giriş–çıkışlarını anlık bildirmenizi öneririz.
Filo poliçelerinde fiyatlama, tekil araçların hasarsızlık kademelerinden çok filonun toplam hasar/prim oranına dayanır. Yıl içinde bildirilen hasarların toplam tutarı, bir sonraki yenilemenin ana belirleyicisidir. Bu nedenle küçük hasarların poliçeye yansıtılıp yansıtılmayacağı stratejik bir karardır.
Hayır. Filo poliçesi aracı ve araçtan doğan üçüncü şahıs sorumluluğunu kapsar; taşınan emtiayı kapsamaz. Dağıtım ve lojistik faaliyeti yürütüyorsanız taşınan yük için nakliyat sigortası ya da taşıyıcı mali sorumluluk sigortası gerekir.
Zorunlu trafik sigortası, kusurlu sürücünün kendi bedeni zararlarını kapsamaz. Bu boşluğu kapatmak için filo poliçenize sürücü ve yolcu ferdi kaza teminatı eklenmesi gerekir. Personel taşıyan ve saha ekibi bulunan filolarda bu teminatı standart hâle getirmenizi öneririz.
09İlgili içerikler
Karşılaştırma
İMM, zorunlu trafik sigortasının teminat limitleri karşı tarafın zararını karşılamaya yetmediğinde devreye giren ek bir sorumluluk teminatıdır. Ayrı bir ürün değil, genellikle kasko poliçesine eklenen bir teminattır. Ağır hasarlı kazalarda, limitleri aşan tutarın kendi malvarlığınızdan ödenmesini önler.
5 dk okuma
Hasar Senaryosu
Kaza sonrası sırasıyla şunları yapın: önce can güvenliğini sağlayın ve yaralı varsa 112’yi arayın, ardından araçları hareket ettirmeden fotoğraf çekin, kaza tespit tutanağını eksiksiz doldurun ve tarafların poliçe bilgilerini alın. Yaralanmalı kazalarda tutanağı kendiniz düzenlemeyin, kolluk kuvvetlerini bekleyin.
6 dk okuma
Birkaç bilgiyle başlayalım; seçenekleri karşılaştırıp size uygun teminat yapısını birlikte belirleyelim.
Bu sayfadaki bilgiler genel bilgilendirme amaçlıdır ve teklif niteliği taşımaz. Teminat, istisna, limit, muafiyet ve şartlar seçilen sigorta şirketine ve poliçeye göre değişir. Bağlayıcı olan, düzenlenen poliçe ve ekleri ile ilgili genel şartlardır.